ملخص كامل عن الروسية ميغ-29 mig-29

fareshacene كتب:

حسب علمي المحدود وإضطلاعي فإن طائرة الإنذار المبكر أواكس هي بمثابة مركز كشف ومراقبة المتواجد في قوات الدفاع الجوي (سيؤكد مدى صحة هذا صديقي المدافعي) لكن في الجو ! يعني تتوفر فيها العناصر الأساسية : رادار للكشف ، أجهزة السيطرة والإشارة والإتصالات والطاقم العامل ، لو تم التركيز والبحث والتجريب ربما أمكن تعديل طائرة بوينك بإضافة رادار شبيه برادار الأواكس وتركيب باقي الأجهزة داخل الطائر !؟ مايمنع هذا؟  

في الحقيقة لو تقصد رادار ارضي لا يمكن ان يعمل رادار ارضي على متن طائرة بمجرد تحميله لان هناك الكثير من المتغيرات

- طريقة حساب فارق دوبلر للتعديل الترددي واستخلاص السرعة الحقيقية المتوسطة للهدف
- تقدير المقطع الراداري للهدف بسبب اختلاف كثافة الجو
- حجم الهوائيات وشكلها والتي هي غير مصممة للعمل في ظروف معاوقة الريح ما يؤدي الى عدم الدقة

ولكن بكل تأكيد يمكن اجراء بعض التعديلات على بعض انواع الرادارات لكي تعمل على متن طائرة مناسبة كاواكس بفعالية كبيرة

اقتباس :

ولاكن بعد اعلان روسيا بيع الطائرات السو-35 فهي طائرة جيدة تستطيع العمل في مكان اواكس

لا السو-35 ولا الميج-31 يمكنها ان تعوض الاواكس فالطائرتان لديهما رادارات قوية صحيح لكن تعمل بزاوية محدودة والاواكس تعمل في زاوية 360 درجة كشف بالاضافة لقوة البث بالتالي زيادة مدى الكشف

شكرا صديقي المدافعي على التفصيل وتبيين الفوارق بين الرادار الأرضي والرادار المركب على ظهر الأواكس والذي يمكن إنجازه بسهولة مع توفر المخططات الخاصة بالطائرة...
كما هو ملاحظ على الأقل للسو35 قدرة على التشويش على الأواكس وكذلك التشويش عليها وعلى المقاتلات التي تسيطر عليها في العملية وحسب علمي البلد العربي الوحيد الذي يملك طائرة أواكس هو السعودية بحيث تملك 5 طائرات وواحدة منها مزودة بتقنية تشويش على الرادارت الأرضية سواء كانت رادارت كشف أو رادارات توجيه الصواريخ
تحياتي

تلك سياسث بلد ملكه أدرى بشؤنه...

بالنسبة للتشويش على الاواكس ارى انه من الضروري ان يتم بواسطة منصة جوية لان هوائيات الرادار للاواكس اكيد طورية ودقيقة والتشويش من الارض حتى لو نجح فلن يغطي سوى على طائرات اقل ارتفاعا من الاواكس وفي شعاع الربط محطة تشويش ارضية - اواكس معادية

السو-35 طائرة قتالية متعددة المهام لذلك ارى انها لا تستطيع التشويش على ااواكس سوى لحماية نفسها في مسافات بعيدة فوق 400 كلم ( رقم تخميني ) وهذا بسبب قوة بث رادار الاواكس الكبيرة

السو-35 صحيح تمتاز برادارها القوي ولكن يبقى محدود الزاوية والمدى
المشكلة ان القوات الجوية الامريكية لما تعلم بامتلاكنا للسو-35 لن ترسل الاف-18 والاف-16 للقتال بل سترسل لنا الاف-22 .. هذه الاخيرة تتميز ببصمة رادارية منخفضة للغاية زد على ذلك استفادتها من الاواكس ما يؤهلها للتقرب بصمت راداري فيستحيل تحديد موقعها او كشفها سلبيا وتقوم بالتموضع بشكل يمكنها من فتح نيران جانبية او خلفيةعلى طائراتنا التي لا تعلم شيئا عن حقيقة الموقف .. سيناريو مماثل من شأنه ان يدمر القوة الضاربة لسلاحنا الجوي ويضع سمعة السلاح الروسي في الطين

لذلك الجزائر بحكم موقعها ومكانتها بحاااااااااجة ماااااااااااااسة لطائرة اواكس من النوع الثقييييييييل بابعد مدى كشف راداري ممكن

والى ذلك الحين فنحن كما يقول المثل " نهرسو فالماء " اي بلا فائدة

بالنسبة لرادار السو ياأخي المدافعي هو فعلا محدود الزاوية لكن في الهوائي الأمامي في مقدم الطائرة لكن هوائيا التشويش هما في طرفي الجناح (هوائيان أنبوبيان مفرغان) يخلقاني مجالا تشويشيا 360درجة

عبد المجيد كتب:

ولاكن ألا تجد اي صفقة لتوريدنا هاذه الطائرة او انه حتى لو وجدة صفقة فستكون سرية
لمشكلة ان القوات الجوية الامريكية لما تعلم بامتلاكنا للسو-35 لن ترسل الاف-18 والاف-16 للقتال بل سترسل لنا الاف-22

اتقصدان سو35 لتستطيع كشف الاف-22

القصة يا صديقي ليست مطلقة لكي نصدر حكما قطعيا اما تستطيع ان تكشفها او لا تستطيع

هي بالطبع تستطيع ولكن المسالة هي من يرى الاخر قبل ان يراه الاخر ومن يطلق النار اولا ومن يمتلك زمام المباغتة

الاف-22 تعتمد خاصية التخفي اي ان بدنها لا يعكس الكثير من طاقة الرادار الساقطة عليه (سيما من المقدمة) بينما السو-35 بدنها يعكس كمية اكبر من الطاقة

في المعركة الجوية الحقيقية سيكون هناك تشويش اذن الامر لا يتعلق فقط بقوة الاشارة المرتدة من طائرة العدو بل يتعلق بنسبة الاشارة الى نسبة الضجيج وبمان تلك الاشارة المرتدة عن الاف-22 اصلا ضعيفة فاي تشويش سيطمسها معه

لهذا لابد من طائرة مراقبة رادارية جوية تمتلك رادار قوي جدا لمكافحة هذه المشكلة يعني لا بد من الاواكس حتى لا يحدث لنا ما حدث لسوريا في معارك سهل البقاع عام 1982

اقتباس :

بالنسبة لرادار السو ياأخي المدافعي هو فعلا محدود الزاوية لكن في الهوائي الأمامي في مقدم الطائرة لكن هوائيا التشويش هما في طرفي الجناح (هوائيان أنبوبيان مفرغان) يخلقاني مجالا تشويشيا 360درجة

اعتقد انهما مخصصان للحماية الذاتية للطائرة للتشويش على الصواريخ التي تستهدفها وعندما تطير في تشكيلات فان بدن كل طائرة سوف يعمل كعاكس لاشارة التشويش لزيادة الفوضة الالكترونية وارباك نظام التوجيه المعادي ولكن هذا اضعف من ان يشوش على الاواكس ولا حتى من ناحية قوة البث